Deutsche Bahn cancels nearly one in 12 long-distance trains in first half of 2026: ministry data
Almost 1 in 12 of [Deutsche Bahn’s](en.wikipedia.org) long-distance trains fully or partially failed to operate in the first half of 2026, according to a German Transport Ministry response to a Green Party parliamentary inquiry obtained by Deutsche Presse-Agentur. The failure rate reached 8 percent, up 3 percentage points from the same period in 2025 and the second-highest level since 2019, trailing only the 12 percent recorded in early 2024 due to strikes by the GDL locomotive drivers’ union .
Only 58.7 percent of Deutsche Bahn’s long-distance services arrived on time in the first six months of the year, the company reported, with cancellations excluded from the punctuality statistic. Green Party lawmaker Matthias Gastel stated that vehicle malfunctions frequently caused the disruptions and urged stronger preventive maintenance, more reserve trains, and additional staff at key hubs. “The Deutsche Bahn and the federal government must not stand idly by as the number and level of long-distance train cancellations rise,” Gastel said .
In June, Deutsche Bahn CEO Evelyn Palla lowered the company’s punctuality targets, the ministry response noted .
Meanwhile, Dutch rail operator NS introduced discounted off-peak tickets on Tuesday to encourage travelers to avoid crowded rush-hour trains, aiming to free up seating capacity .
European Sleeper, a Belgian-Dutch overnight rail operator, announced plans to launch a direct night train service from Amsterdam to Copenhagen and Malmö by spring 2028, marking its first Scandinavia-bound route .
In Spain, Madrid’s Cercanías commuter network debuted two new double-decker Stadler trains on the C7 line this week, part of a 79-unit order featuring expanded capacity, additional information screens, and improved accessibility. The remaining units will be phased in across Madrid’s core lines in the coming months .
Alstom’s new trains for Catalonia’s Rodalies network, however, face delays. Homologation paperwork was submitted to Spain’s rail safety agency in May, but the first 14 of 201 ordered units are not expected before the end of 2026. Manufacturing defects and earlier operational disruptions at Rodalies caused setbacks, drawing public criticism from Transport Minister Óscar Puente .
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parool · about 1 hour ago
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parool · about 2 hours ago
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el confidencial · about 4 hours ago
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