Volkswagen CEO proposes 50,000 more job cuts amid cost pressure: unions, board oppose plan

Volkswagen: Krise für alle, Milliarden für einige Jobabbau und Werksschließungen: Management und Eigentümer von VW muten den Beschäftigten einiges zu. Gleichzeitig wurden zuletzt aber noch Milliardendividenden verteilt. Das passt nicht zusammen.

sueddeutsche · 1 day ago

Volkswagen prepares the most extensive reorganization in its history

gdeltproject.org · 1 day ago

Volkswagen CEO says 50,000 more job cuts may be needed to close competitive gap reut.rs/3R7imCW

bluesky_Reuters · 1 day ago

WSJ ⟩ Volkswagen tahab mudelivalikut poole võrra kärpida ja tootmisvõimsust vähendada Volkswagen kavatseb vähendada oma mudelivalikut kuni poole võrra ja jätkata tootmisvõimsuse kärpimist. Samm on osa kulude vähendamise kavast ajal, mil Saksa autotootja peab toime tulema kõrgete kulude, Hiinas teravneva konkurentsi ning Euroopas laienevate Hiina konkurentide kasvava survega.

postimees · 1 day ago

Volkswagen wil mogelijk 50.000 extra banen schrappen, blijkt uit interne memo

de morgen · 1 day ago

Volkswagen evalúa ajustes "en todas las marcas, empresas y regiones" Oliver Blume, CEO del grupo alemán, insiste en aumentar el recorte de plantilla hasta 100.000 empleos, pese al rechazo del consejo de administración, pero se abre a evitar cierres de plantas, según varias informacionesLas ventas del grupo VW bajan un 6 y las de Seat y Cupra, un 1 en el primer semestre El consejero delegado del grupo Volkswagen, Oliver Blume, hace oídos sordos al rechazo que tuvo plan de recorte laboral en el consejo de administración. Blume insiste en defender que la reducción de plantilla tiene que doblarse desde los 50.000 ya previstos hasta 2030 hasta alcanzar los 100.000. Pero añade que la dirección evalúa el reparto del ajuste entre marcas y regiones. El mensaje llega apenas unos días después del tenso consejo de supervisión en el que Blume presentó un ambicioso plan para reducir la capacidad de producción del grupo de 12 a 9 millones de vehículos anuales antes de 2030, simplificar hasta un 50 la gama de modelos y acelerar la reducción de costes. La propuesta encontró la oposición en los puntos más sensibles de despidos y cierre de cuatro plantas de los representantes sindicales y del estado federado de Baja Sajonia, segundo accionista de Volkswagen con el 20 del capital, lo que obliga a la dirección a seguir negociando. En un memorando interno al que ha tenido acceso Reuters, Blume reconoce que, tras los aproximadamente 50.000 empleos cuya eliminación ya está pactada en distintas compañías del grupo —incluidos Porsche y Audi—, los análisis de competitividad apuntan a la necesidad de un ajuste adicional de magnitud similar. Actualmente estamos evaluando en todas las marcas, empresas y regiones cuántos ajustes son realmente necesarios y factibles, señala el consejero delegado en el documento. En el caso de Audi y sus filiales, la dirección calcula que soporta una desventaja de costes cercana al 20 respecto a otros fabricantes comparables, lo que justificaría nuevas medidas de eficiencia. Evitar cierres de plantas Aunque mantiene la presión para profundizar en la reducción de costes, Blume ha moderado parcialmente su discurso respecto al cierre de fábricas, una de las cuestiones que más inquietud ha generado en Alemania. Hay soluciones más inteligentes que cerrar plantas, aseguró el directivo en una entrevista concedida al diario Bild am Sonntag, dejando abierta la puerta a alternativas para las instalaciones alemanas cuya continuidad se encuentra bajo revisión. Entre las factorías consideradas más vulnerables figuran Zwickau, Emden, la planta de Audi en Neckarsulm y la de vehículos comerciales de Hannover, que en conjunto emplean a unas 40.000 personas. Entre las opciones que estudia el grupo figuran la fabricación de modelos desarrollados junto a socios chinos o incluso la incorporación de actividades vinculadas a la industria de defensa para mejorar la utilización de estas instalaciones. Blume defendió además que el plan de ahorro ya empieza a dar resultados. Según explicó, los costes de producción de las fábricas alemanas se redujeron un 20 de media durante el último año, aunque considera insuficiente ese avance para garantizar la competitividad futura del grupo. España, a la expectativa Mientras Alemania debate el mayor ajuste laboral de la historia reciente del grupo, la situación en España sigue una evolución muy distinta. Las plantas de Seat en Martorell y Volkswagen Navarra atraviesan una fase de crecimiento gracias al lanzamiento de la nueva generación de vehículos eléctricos urbanos producidos sobre la plataforma MEB Entry. Los sindicatos españoles descartan consecuencias inmediatas sobre el empleo, aunque advierten de que la reducción prevista del número de modelos y las futuras decisiones de inversión podrían condicionar la asignación de nuevos vehículos a las fábricas españolas en los próximos años. Crece la tensión con los sindicatos La falta de información oficial ha incrementado el malestar entre los representantes de los trabajadores. El comité de empresa acusa a Blume de haber informado únicamente a la alta dirección sobre los detalles de la reestructuración mientras evita explicarlos directamente a la plantilla tras desoír el emplazamiento del sindicato IG Metall de dar la cara ante los trabajadores. Los representantes sindicales sostienen que el consejero delegado deberá responder tras las vacaciones de verano en reuniones con los trabajadores, donde previsiblemente tendrá que aclarar si pretende superar la crisis con los empleados o en su contra. En un comunicado, el comité de empresa lamenta además la pérdida de confianza hacia un directivo que, recuerdan, inició su mandato presentándose como un gestor cercano a la plantilla. El Gobierno alemán pide responsabilidad El Ejecutivo alemán también ha reaccionado al debate abierto dentro del fabricante. La portavoz del Ministerio de Economía, Susanne Ungrad, subrayó que cualquier decisión estratégica deberá tener en cuenta la responsabilidad respecto a los trabajadores, aunque reconoció que las dificultades de Volkswagen reflejan el profundo proceso de transformación que atraviesa la industria automovilística alemana. Desde Berlín recuerdan que el Gobierno mantiene un diálogo permanente con el sector y prepara nuevas medidas para mejorar la competitividad mediante menores costes energéticos, impulso de la demanda y reformas destinadas a favorecer el crecimiento económico. En paralelo al ajuste laboral, Blume mantiene intacta la estrategia industrial del grupo: reducir la complejidad de la gama, eliminar solapamientos entre marcas como Volkswagen, Skoda y Seat y concentrar los recursos en los modelos más rentables. El directivo destacó además el buen arranque comercial de la nueva familia de eléctricos urbanos, con más de 50.000 pedidos registrados durante sus primeras cuatro semanas de comercialización, entre ellos el nuevo ID. Polo, al tiempo que reivindicó el liderazgo de Volkswagen en el mercado europeo tanto de vehículos de combustión como eléctricos.

eldiario.es · 1 day ago

Telefónica estudia despedir a 1.000 empleados en Alemania La empresa busca garantizar su viabilidad en parte con la reducción del 15 Sánchez confirma el consorcio de la gigafactoría de IA española con Telefónica, Banco Santanter y ACS La filial alemana del grupo Telefónica, que opera bajo la marca comercial O2, está estudiando reducir su plantilla en unos 1.000 empleados, lo que supondría un despido colectivo de casi el 15 de los más de 6.800 profesionales que conforman su personal en el país, según avanzaron los medios germanos Teltarif.de y Handelsblatt. Actualmente estamos inmersos en una transformación integral de nuestra empresa, cuyo objetivo es asegurar nuestra competitividad a largo plazo y nuestra viabilidad futura, han explicado fuentes de Telefónica Alemania en declaraciones recogidas por Europa Press. Como parte de este proceso, la filial germana de Telefónica ha indicado que están revisando y debatiendo diversas medidas con los representantes de los trabajadores. Por respeto a las conversaciones en curso y a nuestros empleados y socios, no haremos comentarios sobre medidas específicas, posibles impactos ni plazos por el momento, han comentado estas mismas fuentes. En cualquier caso, informaremos en primer lugar al comité de empresa, a nuestros empleados y a nuestros socios comerciales y, cuando exista un interés general, también a la opinión pública, ha concluido el mensaje difundido por la empresa. Impacto del fin del contrato con 1&1 Uno de los motivos de este ajuste financiero y laboral pasa por la finalización del contrato mayorista de arrendamiento de red con su operadora competidora 1&1, firma que constituía el principal cliente de la infraestructura de la teleco en el mercado germano. Tras la conclusión del acuerdo por el cual 1&1 utilizaba la infraestructura de O2 Telefónica, la posterior alianza de dicha operadora con Vodafone propició la migración de aproximadamente 12 millones de líneas móviles hacia la red de este último competidor. Esta reducción en la actividad mayorista terminó afectando a los balances de la firma con sede en Múnich, cuya cartera comercial propia, que se compone de unos 18 millones de accesos de contrato móvil, se complementa con los segmentos de prepago y empresas. La marcha de este cliente mayorista contribuyó a la reducción de los ingresos anuales de la filial en un 3,8, hasta los 8.200 millones de euros, mientras que el resultado bruto de explotación (ebitda) disminuyó un 8,8, hasta situarse en los 2.500 millones de euros, tal y como describe Handelsblatt. Asimismo, dado que la operadora no dispone de una infraestructura de red fija propia para el segmento de banda ancha, la compañía debe asumir el arrendamiento de accesos a otros operadores del mercado, lo que explica que este negocio tenga un menor peso en su actividad global. Tras asumir la dirección general a finales de 2025 en sustitución de Markus Haas, el nuevo consejero delegado de la operadora, Santiago Argelich Hesse, ha iniciado una reestructuración que incluye la reducción del consejo de administración de siete a seis miembros y la ejecución de un plan de transformación. En cuanto al contexto del mercado alemán de telecomunicaciones, cabe señalar que las operadoras comerciales incrementan los volúmenes de datos sin variar los precios finales, ya que el sector de la telefonía móvil en el mercado germano presenta niveles de maduración y saturación que impiden subidas tarifarias significativas. En este contexto, las compañías de telecomunicaciones afrontan dificultades para rentabilizar las inversiones destinadas al despliegue de infraestructuras, dado que la cobertura de red ha pasado a considerarse un estándar de servicio en lugar de un factor de diferenciación comercial. El mercado pasa por una compleja situación; de hecho, Vodafone Alemania ya realizó un programa de ajustes que afectó a 3.000 empleados durante los últimos tres ejercicios. Aun así, según la Agencia Federal de Redes, O2 Telefónica alcanzó el 88,6 del territorio alemán con su red 4G y el 76,2 con la 55G en diciembre. La diferencia con Deutsche Telekom (DT) se ha reducido considerablemente: la cobertura de DT se sitúa en el 92,5 (4G) y el 87,9 (5G), mientras que Vodafone alcanza el 91,7 para 4G y el 75,7 para 5G. Hace tan solo unos años, O2 ocupaba el último lugar en este ranking de tres compañías, pero desde entonces ha experimentado un progreso significativo.

eldiario.es · 1 day ago

Skyguide plans fewer layoffs than originally intended Swiss air traffic controller Skyguide expects to make half as many redundancies as the 220 layoffs by the end of 2027 as previously announced. The posts will be cut, but early retirements will mean fewer forced redundancies, Skyguide said on Monday. Following the consultation, the company states that voluntary redundancies could further reduce the number of staff made redundant. The aim remains to cut around 200 posts and achieve savings of nearly CHF51 million. We are aware that the past few weeks have been a time of great uncertainty and concern for our staff, said Skyguides chief executive, Peter Merz. A package will be put in place to support those made redundant. The company is facing significant costs. It added that the next steps will continue to be communicated publicly. + How we produce English news Translated from French, reviewed by an English Department journalist.

swissinfo · 1 day ago

Volkswagen chief confirms plan to cut 50,000 more jobs Carmakers supervisory board failed to agree on proposed staff reduction proposals but talks set to continue

financial times · 1 day ago

VW-Chef nennt intern Zahlen: Oliver Blume droht Beschäftigten mit Abbau von 50.000 Stellen Beim angeschlagenen Autobauer VW sollen Zehntausende Stellen wegfallen. Zumindest, wenn es nach dem Management geht. Wie viele es genau werden, ist aber noch nicht ausgemacht.

tagesspiegel · 1 day ago

Autobranche in der Krise: VW-Chef nennt erstmals eine Zahl: Bis zu 50.000 Jobs bedroht Volkswagen-Chef Blume hat sich lange nicht zum geplanten Stellenabbau bei dem Autoriesen geäußert. Nun macht er erstmals klar, wie viele Jobs bedroht sind. Und was ist mit den deutschen Standorten?

tagesspiegel · 1 day ago

Führungskräfte: Hochqualifiziert, erfolgreich, arbeitssuchend – Vier Betroffene berichten In der Krise finden auch Menschen, deren Karrieren bislang steil nach oben gingen, keinen Job mehr. Vier Betroffene erzählen, vor welche Herausforderungen sie das stellt.

handelsblatt · 1 day ago

Reformen: Wirtschaftsweiser widerspricht Söder und warnt vor Minijob-Panikmache: „Teilzeitjobs für Betriebe nicht teurer Die Koalition will Minijobs weitgehend abschaffen, um Altersarmut zu dämpfen und die Rentenkasse zu stärken. Doch der CSU-Chef legt sein Veto ein. Viele Branchen jubeln – Ökonomen aber warnen.

handelsblatt · 1 day ago

Volkswagen: 50.000 weitere Stellen: Was zum VW-Jobabbau bislang bekannt ist – und was nicht Konzernchef Oliver Blume nennt erstmals konkrete Zahlen für den nächsten Stellenabbau. Die wichtigsten Antworten zu Jobs und Werken – und warum der Schritt gerade jetzt kommt.

handelsblatt · 1 day ago

Volkswagen ia în calcul concedierea a încă 50.000 de angajați. Producătorul auto traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimele decenii Volkswagen ar putea fi nevoită să concedieze încă aproximativ 50.000 de angajați la nivel global dacă nu reușește să reducă semnificativ costurile cu forța de muncă, a avertizat directorul general al companiei, Oliver Blume.

adevarul · 1 day ago

Größte Autofabrik Ungarns: Mercedes-Chef: Werk in Kecskemet setzt Maßstäbe für Kosten Mercedes baut das Werk in Kecskemet zur größten Autofabrik Ungarns aus. Bei der Eröffnung ist der Konzernchef voll des Lobes. Beschäftigte in Deutschland dürften die Entwicklung mit Sorge beobachten.

faz · 1 day ago

Autokonzern in der Krise: VW-Chef bestätigt zum ersten Mal das Abbauziel von 100 000 Stellen Erstmals wird Oliver Blume konkreter bei Stellenabbau und Werksschließungen und richtet sich in einer internen Mitteilung direkt an die Belegschaft. Zuvor hatte der Betriebsrat großen Druck auf ihn ausgeübt.

sueddeutsche · 1 day ago

Période noire pour Volkswagen : le CEO confirme la perte de 50.000 emplois supplémentaires Le dirigeant Oliver Blume confirme ce qui avait été révélé par la presse récemment. ...

la libre · 1 day ago

„Mögliche Folgen werden überzeichnet: Wirtschaftsweiser warnt vor Panikmache in Debatte um Minijobs CSU-Chef Markus Söder hatte einer Abschaffung von Minijobs eine Absage erteilt. Der Wirtschaftsexperte Martin Werding hält das für überzogen.

tagesspiegel · 1 day ago

VW-Chef zu Einschnitten: Bis zu 50.000 Jobs bedroht Volkswagen-Konzernchef Blume äußert sich erstmals zum Ausmaß der möglichen Werkschließungen. Weltweit könnten Zehntausende Stellen wegfallen. mehr...

taz.de · 1 day ago

Minskad vinförsäljning – mer alkoholfritt Försäljningen av vin och sprit minskar på Systembolaget. Samtidigt säljer öl, cider och alkoholfritt allt bättre.Vi utvecklar sortiment efter kundernas efterfrågan, uppger vd Ann Carlsson Meyer för TT.

svenska dagbladet · 1 day ago

Bis zu 50.000 Stellen: VW-Chef nennt erstmals Zahl zu möglichem Personalabbau Die Maßnahmen könnten weltweit durchgesetzt werden. Sobald es Entscheidungen gebe, wolle Oliver Blume "transparent und umfassend" informieren

der standard · 1 day ago

Șeful Volkswagen le-a spus celor din companie că trebuie să mai dea afară 50.000 de oameni Volkswagen ar putea fi nevoit să elimine încă aproximativ 50.000 de locuri de muncă pentru a se alinia la nivelul de competitivitate al concurenților, a declarat directorul general al companiei angajaților într-o notă internă, confirmând astfel pentru prima dată că producătorul auto intenționează să reducă până la 100.000 de posturi, potrivit Reuters. Oliver Blume se …

hotnews.ro · 1 day ago