Two children die in scorching car as France battles record heatwave

Két kisgyerek halt meg egy autóba ragadva a franciaországi hőségben A hírek szerint a 33 éves anya bevásárlásból tartott hazafelé, amikor két gyermeke állítólag beszállt az autóba, és bent rekedt.

444.hu · about 23 hours ago

Drame en France : deux enfants retrouvés morts dans une voiture en pleine canicule Le parquet privilégie la piste dun drame lié à la canicule, sans que les causes exactes du décès soient encore établies. ...

la libre · about 23 hours ago

Kaksi lasta kuoli kuumaan autoon Ranskassa

iltalehti · about 23 hours ago

Caldo estremo in Francia, due bambini morti dopo essere rimasti chiusi in auto. Tredici persone annegate nel fine settimana Massime diurne sopra i 40 gradi Celsius e notti afose. Anche la Francia, come lItalia, è attraversata da unondata di calore estrema. Picchi di temperature che, secondo una prima ricostruzione, avrebbero causato la morte di due bambini di 2 e 4 anni, rimasti chiusi nellauto di famiglia parcheggiata in garage a Carpentras, nel sud della […] Larticolo Caldo estremo in Francia, due bambini morti dopo essere rimasti chiusi in auto. Tredici persone annegate nel fine settimana proviene da Il Fatto Quotidiano.

il fatto quotidiano · about 23 hours ago

Doi copii, găsiți morți într-o mașină din Franța, în plină caniculă. Temperaturile au atins niveluri record Doi copii de doi și patru ani au fost găsiți morți, luni după-amiază, într-o mașină parcată într-o zonă rezidențială din sudul Franței. Anchetatorii iau în calcul ca decesul să fi fost provocat de temperaturile extreme, în timp ce țara traversează unul dintre cele mai severe episoade de caniculă din istorie, informează AFP și Agerpres.

digi24 · about 23 hours ago

Két kisgyerek meghalt egy felforrósodott autóban Franciaországban A garázsban álló autójában találta meg az anyjuk a gyerekeket.

hvg.hu · about 23 hours ago

Två barn hittade döda i bil i Frankrike

svenska dagbladet · about 23 hours ago

Doi copii de 2 și 4 ani au fost găsiți morți într-o mașină, în timpul valului de caniculă Doi copii, în vârstă de doi și patru ani, au fost găsiți morți într-o mașină parcată în sudul Franței. Anchetatorii spun că ipoteza principală este că decesul a fost provocat de temperaturile extreme care afectează țara.

adevarul · about 23 hours ago

Tragiczny bilans upałów we Francji. Dwoje dzieci zmarło w samochodzie, dziesięć osób utonęło Prokuratura skłania się ku wersji, że dzieci zmarły z powodu upału. Połowa Francji objęta jest najwyższym alertem pogodowym ze względu na wysokie temperatury.

gazeta.pl · about 23 hours ago

Two children die in family car in France as 40-degree heatwave to intensify in Europe Some parts of France recorded temperatures past 40 degrees, an extreme for this time of year.

thejournal · about 23 hours ago

Two children aged two and four are found dead by their mother in a car in France as Europe roasts in 45C heat dome Two children have tragically been found dead in a car in France as Europe is roasted by a heat dome that is pushing parts of the continent to 45C.

dailymail · about 23 hours ago

Two young children found dead in family car as 40C heatwave sweeps across France Large swathes of country placed under red alert due to extreme heat

independent · about 23 hours ago

Two children, 2 and 4, found dead in car as European heatwave soars to 40C

gdeltproject.org · about 23 hours ago

Live - Code rood in meer dan helft van Franse departementen: twee kinderen overleden in hete auto

de morgen · about 23 hours ago

Värmebölja i Europa – två barn hittade döda i bil En värmebölja hettar upp Västeuropa med temperaturer som väntas närma sig 40 grader. I södra Frankrike har två barn hittats döda i en bil.

expressen · about 23 hours ago

¿Son los SUV y las pick-up más peligrosos para los peatones? Un estudio publicado por The New York Times vincula el aumento de las víctimas en atropellos con el auge de los grandes vehículos, los todocaminos y las camionetasLos SUV, en el punto de mira de los ecologistas… y de los políticos El auge de los SUV y las camionetas pick-up de gran tamaño estaría detrás del aumento de las víctimas de atropellos, según un amplio análisis publicado por The New York Times. El estudio, basado en registros federales de accidentes, datos de matriculación y mediciones inéditas de dimensiones de vehículos, concluye que entre 200 y 400 peatones al año podrían seguir vivos en EEUU si los automóviles hubieran mantenido las dimensiones que tenían hace un cuarto de siglo. Según sus cálculos, el crecimiento del tamaño de los vehículos explica alrededor del 10 del incremento reciente de las muertes de peatones en Estados Unidos. La principal razón es física, según la investigación publicada por el diario neoyorquino. Los vehículos actuales son considerablemente más altos que los de principios de siglo. El capó medio de un turismo vendido hoy en Estados Unidos ronda ya el metro de altura, mientras que muchos SUV y pick-up superan ampliamente esa cifra. Capós más altos, impactos más letales Cuando un vehículo con un frontal bajo golpea a un peatón, el impacto suele producirse en las piernas, proyectando a la persona sobre el capó. Sin embargo, los vehículos con capós altos golpean directamente el torso o incluso la cabeza, lanzando a la víctima contra el suelo y aumentando el riesgo de lesiones mortales. Vemos accidentes devastadores incluso a baja velocidad porque el peatón sale despedido hacia delante y acaba bajo las ruedas antes de que el conductor sea consciente de lo ocurrido, explica Shawn Harrington, de la firma de reconstrucción de accidentes Forensic Rock, citada en la investigación. Los datos muestran que aproximadamente la mitad de los adultos estadounidenses y la mayoría de los niños tienen una altura inferior a la línea del capó de muchos de estos vehículos. Un hombre de estatura media tiene hoy más probabilidades de ser golpeado directamente en el tronco que hace dos décadas. El problema invisible: las zonas ciegas El segundo factor es la pérdida de visibilidad. Los investigadores compararon mediante escaneado tridimensional modelos actuales de las camionetas más populares de Estados Unidos —como las Chevrolet Silverado, Ford F-150, GMC Sierra o Toyota Tacoma— con sus equivalentes de finales de los noventa y principios de los 2000. Los resultados muestran que las zonas ciegas han crecido de forma significativa. En el caso de la Silverado prácticamente se han duplicado, mientras que en las Sierra y Tacoma aumentaron alrededor de un 60. Incluso la F-150, la que menos empeoró, registró un incremento cercano al 25. A ello se suma el aumento del grosor de los pilares delanteros, los conocidos pilares A, que muchos fabricantes reforzaron tras endurecerse las normas de resistencia al vuelco. La consecuencia fue una mejor protección para los ocupantes, pero una peor visibilidad para detectar peatones al girar en cruces e intersecciones. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) ya advirtió el año pasado de que los vehículos con mayores puntos ciegos presentan una probabilidad significativamente superior de atropellar peatones durante maniobras de giro. Para medir el impacto real del tamaño de los vehículos, los autores desarrollaron un modelo estadístico utilizando unos 6.000 accidentes registrados entre 2016 y 2024. El resultado fue contundente: cada pulgada adicional de altura del capó aumenta en un 2,8 la probabilidad de que un atropello resulte mortal. Según sus simulaciones, mantener las alturas de capó de principios de siglo habría evitado entre 2.600 y 3.000 fallecimientos durante los últimos ocho años. Y se trata de una estimación conservadora, ya que no incluye accidentes ocurridos en aparcamientos, entradas de garaje o vías privadas. La rentabilidad de los gigantes El crecimiento de SUV y pick-up no es casual. Estos modelos se han convertido en la principal fuente de beneficios de la industria automovilística estadounidense. Según datos citados por la investigación, una pick-up de tamaño completo tiene un precio medio cercano a los 70.000 dólares, aproximadamente el doble que un sedán convencional. Los fabricantes argumentan que estos vehículos responden a la demanda del mercado y destacan la incorporación de tecnologías de seguridad como los sistemas automáticos de frenado de emergencia y detección de peatones. General Motors asegura que sus sistemas han reducido en un 35 las lesiones asociadas a atropellos. Sin embargo, numerosos expertos recuerdan que la tecnología no sustituye la visibilidad directa del conductor y que los sistemas automáticos siguen fallando en situaciones frecuentes, como condiciones meteorológicas adversas, velocidades elevadas o la presencia de niños pequeños. Un debate que llega a Europa Aunque el fenómeno es especialmente acusado en Estados Unidos, el debate empieza a extenderse a Europa. El peso y las dimensiones de los SUV han crecido de forma constante durante la última década y representan ya una parte mayoritaria de las ventas en muchos mercados. Los investigadores subrayan que el diseño urbano, la velocidad del tráfico y el comportamiento de conductores y peatones siguen siendo factores clave. Sin embargo, advierten de que el aumento del tamaño de los vehículos ha añadido un nuevo riesgo que hasta ahora había pasado relativamente desapercibido: cuanto más altos y voluminosos son los automóviles, más difícil es ver a los peatones y más graves son las consecuencias cuando se produce un atropello.

eldiario.es · about 23 hours ago

Twee peuters in Frankrijk dood aangetroffen in oververhitte auto Twee kinderen van 2 en 4 jaar oud zijn dood aangetroffen in een geparkeerde auto in het Franse Carpentras. Waarschijnlijk zijn ze om het leven gekomen door de hitte.

rtl nieuws · about 23 hours ago

Twee kinderen omgekomen in hete auto tijdens hittegolf in Frankrijk Twee kinderen van twee en vier jaar oud zijn maandagmiddag dood gevonden in een auto in het zuiden van Frankrijk. De politie vermoedt dat ze zijn overleden als gevolg van de hitte. Er heerst een hittegolf in Frankrijk.

nu.nl · about 23 hours ago

Hitzewelle in Frankreich – Zwei Kleinkinder sterben in einem Auto In Frankreich sind zwei Kinder im Alter von zwei bis vier Jahren tot in einem Auto entdeckt worden. Die Staatsanwaltschaft geht von einem Hitzetod aus. Derzeit gilt für mehr als die Hälfte des Landes die höchste Hitzewarnstufe.

welt.de · about 23 hours ago

Ranska | Kaksi lasta löytyi kuolleena autosta helle­aallosta kärsivässä Ranskassa Poikkeuksellinen helleaalto koettelee Ranskan lisäksi myös muuta läntistä Eurooppaa.

helsingin sanomat · about 23 hours ago

To barn funnet døde i bil i Frankrike: Knyttes til hetebølge Barna som var to og fire år gamle, ble funnet døde i familiens bil på en parkeringsplass.

aftenposten · about 23 hours ago

Aux Philippines, trois adolescents tués lors dune fusillade dans un lycée Dans le Sud de larchipel, la police a interpellé deux adolescents de 14 et 15 ans qui ont tiré dans lécole. Les victimes sont des enfants de leur âge. Selon les premiers éléments de lenquête, le harcèlement serait à lorigine de lattaque.

courrier international · about 23 hours ago

«La maman aurait oublié ses enfants» : à Carpentras, deux petits garçons retrouvés morts dans une voiture en pleine canicule Les deux enfants âgés de 2 et 4 ans se seraient glissés dans le véhicule à linsu de leur mère, qui sen serait aperçue «trop tard». Une autre source policière affirme quelle aurait déclaré avoir «oublié ses enfants» pendant les courses.

liberation · about 23 hours ago

Zwei Kleinkinder in Frankreich tot im Auto der Eltern gefunden Auf einem Parkplatz der südfranzösischen Stadt Carpentras fand man zur Mittagszeit zwei tote KInder im Alter von zwei bis vier Jahren.

die presse · about 23 hours ago

Hallan dos niños muertos dentro de un coche en plena ola de calor en Francia La Fiscalía francesa investiga la tragedia en medio del episodio climatológico más extremo del país, pudiendo llegar al "día más caluroso jamás medido en Francia en cualquier época del año" Leer

elmundo · about 23 hours ago

Francia, due bambine morte in auto per londata di caldo Avevano 2 e 4 anni e sono decedute in un parcheggio a Carpentras, nel sud. Quella delle temperature è la principale ipotesi investigativa

corriere · about 23 hours ago