Over 500 fish found dead in Irelands Tolka River as investigation launched

De la familia de los lenguados, este pez un tanto desconocido intenta ocultar sus manchas naranjas para camuflarse La solla destaca por su cuerpo plano y redondeado y se distribuye desde Groenlandia y Noruega hasta las cálidas aguas de Marruecos y el MediterráneoAnalizan el litoral mediterráneo, de Blanes a Cartagena, para dar con las zonas más importantes para la supervivencia de los tiburonesLos delfines dependen cada vez más de los barcos de pesca para alimentarse y esto no es una buena noticia La solla, científicamente conocida como Pleuronectes platessa, es un integrante fascinante de la familia Pleuronectidae. Este pez óseo destaca por su cuerpo plano y redondeado, que puede llegar a medir un metro de longitud. Aunque se asemeja a otros lenguados, posee rasgos distintivos que lo separan de sus parientes cercanos. Su estructura ósea está regularmente osificada y su cuerpo presenta una forma ligeramente romboidal única. Es una especie común en el Atlántico noroccidental, abundando en zonas como el mar de Barents. A menudo se le confunde con la platija debido a sus similitudes físicas y denominaciones compartidas. Sin embargo, la solla es una presa muy codiciada por su sabor y tamaño considerable. Su presencia en las costas europeas es un testimonio de la biodiversidad de nuestros ecosistemas. La característica más llamativa de su lomo son las grandes pintas anaranjadas o rojo-amarillentas. Estas manchas contrastan con un fondo de color marrón claro u oscuro que cubre su dorso. Casi todos los ejemplares tienen los ojos situados en el lado derecho de su cabeza. Sobre esta zona, por detrás de los ojos, se aprecian entre cuatro y siete tubérculos óseos. Su boca es pequeña y asimétrica, perfectamente adaptada para alimentarse en los fondos marinos. La parte inferior o lado ciego del pez es de un color blanco puro y liso. A diferencia de otros peces planos, su piel es suave al tacto y tiene escamas pequeñas. Esta combinación cromática es una de las joyas visuales de los fondos arenosos del océano. El arte del camuflaje, eso sí, es vital para este pez que intenta ocultar sus vibrantes manchas naranjas. Se le conoce como piel de arena por su asombrosa capacidad para imitar el sedimento marino. Para protegerse, la solla se agita un poco y se entierra bajo los depósitos del fondo. Sus cambios de color son tan precisos que logra adaptarse a la tonalidad exacta de la arena. En este estado de reposo, prácticamente desaparece ante la vista de los grandes depredadores marinos. Su actividad es mayormente nocturna, pasando las horas del día descansando oculta en el fango. Se le conoce como "piel de arena" por su asombrosa capacidad para imitar el sedimento marino Es especialmente activa durante la puesta del sol, cuando sale de su escondite para alimentarse. Este comportamiento esquivo la convierte en un desafío fascinante para el estudio de la biología. Este pez prefiere habitar sobre fondos arenosos, fangosos o incluso con grava en zonas portuarias. Se distribuye desde Groenlandia y Noruega hasta las cálidas aguas de Marruecos y el Mediterráneo. Puede encontrarse en profundidades que varían desde pocos metros hasta los 200 metros de sonda. No obstante, los ejemplares más viejos y grandes pueden descender hasta los 400 metros. Tolera muy bien las aguas de baja salinidad, lo que le permite entrar en estuarios costeros. La plataforma continental es su hogar definitivo, un ecosistema rico donde encuentra refugio y alimento. En el Mar del Norte es una de las especies más importantes para la flota pesquera. El ciclo reproductivo de la solla se produce principalmente durante los meses fríos de invierno. La freza tiene lugar en zonas determinadas a profundidades de entre 20 y 40 metros. Una sola hembra es capaz de poner hasta 500 mil huevos que flotan libremente. Tras eclosionar, las larvas son pelágicas y se alimentan de plancton durante unos dos meses. Lo más asombroso es su metamorfosis, donde un ojo se traslada hacia el otro lado. Cuando alcanzan los dos centímetros de longitud, ya tienen el aspecto de un pez plano. Los juveniles buscan aguas someras y charcas de marea antes de migrar a zonas profundas. La madurez sexual se alcanza generalmente cuando el ejemplar llega a los 35 centímetros. La solla es un animal bentónico sumamente voraz que busca comida activamente en el lecho marino. Su dieta se compone principalmente de organismos como moluscos, poliquetos y gusanos de trapo. También consume pequeños crustáceos, navajas y, ocasionalmente, huevos de otros peces pequeños. Es un depredador oportunista que aprovecha la fauna variadísima de la plataforma continental. Incluso se ha documentado que puede alimentarse de grandes cangrejos blandos o trozos de caballa. Las lombrices de mar son uno de sus bocados favoritos. Muy saludable Esta alimentación rica en nutrientes contribuye a la excelente calidad de su carne blanca. Al vivir pegada al suelo, se especializa en capturar presas enterradas en el sedimento arenoso. Un fenómeno destacado es el llamado Meischol o solla de mayo, cuando el pez engorda. Tras el desove invernal, recupera su grosor y sabor a partir de la primavera europea. Durante el verano, puede tener hasta un 30 más de carne que en invierno. Es un alimento muy saludable, rico en ácidos grasos Omega-3, proteínas y vitaminas esenciales. Aporta nutrientes como el selenio y el yodo, que son beneficiosos para el sistema nervioso. La pesca de la solla es una actividad constante durante todo el año en el Atlántico. Los pescadores suelen utilizar técnicas como el surfcasting desde la orilla o el lanzado. Se emplean anzuelos pequeños, a menudo decorados con perlas fosforescentes para atraer su atención. Debido a su comportamiento pausado, a veces el pescador descubre la captura al recoger el aparejo. Existe un tamaño mínimo legal de captura fijado en 27 centímetros para asegurar la sostenibilidad. Desde muchas organizaciones se recuerda respetar las épocas de veda natural para proteger la población de esta curiosa y anaranjada especie.

eldiario.es · about 3 hours ago

Europes heatwave exposing history: Nazi ships, mammoth bones & a 1937 shipwreck emerge as water levels fall

gdeltproject.org · about 3 hours ago

Každý z nás je Odysseus Čím nás tak vzrušuje příběh z cizího a dávného světa

respekt · about 3 hours ago

Επιστήμονες στην Αλαμπάμα ανακάλυψαν το πιο σπάνιο ψάρι: Είναι άχρωμο, δεν έχει μάτια και πήρε το όνομά του από το Stranger Things Το αλλόκοτο πλάσμα εντοπίστηκε σε ένα και μόνο σπήλαιο στην Αλαμπάμα, έχει διάφανο σώμα μέσα από το οποίο διακρίνεται ο εγκέφαλός του και οι επιστήμονες εκτιμούν ότι ίσως πρόκειται για το πιο σπάνιο ψάρι του πλανήτη

protothema · about 3 hours ago

Construido en dos islas artificiales y con un tráfico de 30 millones de pasajeros: este es el aeropuerto que se está hundiendo en el mar Ingeniería aeroportuaria - Una gruesa capa de sedimentos se comprime bajo millones de toneladas de tierra, roca y arena depositadas para crear las islas antes de completar su asentamiento natural Las grietas obligarían a cerrar una pista antes de que un avión pudiera despegar o aterrizar con garantías mínimas para pasajeros y tripulación. Los aeropuertos y sus pistas deben conservar una base estable porque soportan aeronaves de gran tonelaje, movimientos repetidos, vibraciones, lluvias intensas y cambios de temperatura. Cualquier deformación puede alterar la rodadura, dificultar el frenado, dañar el pavimento o dejar zonas expuestas al agua, de modo que la seguridad depende tanto del mantenimiento diario como de la respuesta del terreno bajo cada instalación. Esa relación entre firme, carga y vigilancia adquiere otra dimensión cuando toda la infraestructura descansa sobre suelo ganado al mar. El aeropuerto de Kansai sigue bajando desde su inauguración pese a mentener la actividad Esa vigilancia resulta especialmente delicada en el aeropuerto internacional de Kansai, levantado sobre dos islas artificiales de la bahía de Osaka y abierto en 1994. Kansai Airports reconoce que el terreno continúa descendiendo, mientras algunos cálculos citados por The Mirror sitúan partes del recinto por debajo del nivel del mar en 2056. El hundimiento comenzó durante las obras y superó pronto las previsiones utilizadas para diseñar una infraestructura que costó más de 20.000 millones de dólares. Aunque su base cede poco a poco, Kansai mantiene una actividad elevada y prepara una ampliación que elevará su capacidad hasta 40 millones de pasajeros anuales. Statista lo sitúa como el tercer aeropuerto con mayor tránsito de Japón, por detrás de Haneda y Narita, después de registrar 169.774 movimientos y recibir a 25,9 millones de viajeros en 2023. The Straits Times también destacó su historial de equipajes sin pérdidas durante más de una década, mientras Skytrax lo reconoció en 2024 como el mejor aeropuerto del mundo en entrega de maletas. Las previsiones obligaron a adaptar una obra sobre el mar La causa principal se encuentra bajo el agua, donde una capa profunda de arcilla aluvial y limo se comprime por el peso del relleno empleado para formar las islas. Los edificios y los aviones representan una parte menor de la presión, ya que el mayor empuje procede de los millones de toneladas de tierra, roca y arena depositados sobre un fondo marino situado a más de 18 metros de profundidad. El sedimento tampoco había terminado de asentarse cuando avanzó la construcción. Los ingenieros conocían ese proceso y colocaron drenajes de arena para expulsar humedad y acelerar el asentamiento antes de la apertura, aunque sus previsiones quedaron muy por debajo de lo ocurrido. Smithsonian Magazine señaló que en 1990 el terreno ya había bajado 8,2 metros, frente a los 5,8 metros calculados para ese momento. Yukako Handa, antigua responsable de comunicación de Kansai Airports, explicó que los volúmenes de relleno se determinaron mediante una estimación para los 50 años posteriores a las obras. La cantidad de tierra necesaria se determinó según la cota prevista y el hundimiento calculado, indicó. Las obras reducen el ritmo del descenso del terreno Las medidas adoptadas han reducido la velocidad del descenso, aunque requieren trabajos periódicos y un gasto elevado. El aeropuerto instaló gatos hidráulicos y placas de hierro bajo los edificios para elevar las bases por fases, reforzó los diques y colocó alrededor de 2,2 millones de conductos verticales rellenos de arena. Kansai Airports cifró la bajada en 5,8 centímetros anuales en 2023, frente a los más de 48 centímetros por año registrados cuando el recinto abrió. El terreno tampoco desciende por igual en toda la superficie, una diferencia que obliga a corregir desniveles, elevar estructuras y repavimentar las pistas. Yoichi Watabe, profesor de Ingeniería de la Universidad de Hokkaido, rechazó en The New York Times las previsiones que asumían una falta de respuesta de las autoridades japonesas. Definitivamente no lo haremos, dijo sobre la posibilidad de contemplar el avance del agua sin nuevas intervenciones. Las amenazas quedaron demostradas en 2018, cuando el tifón Jebi inundó una pista, paralizó el aeropuerto durante dos semanas y dejó a unos 5.000 pasajeros aislados. Japan Times informó de su traslado al continente en barco, mientras un buque de 2.500 toneladas chocó contra el puente de acceso. Las autoridades, viendo la situación, elevaron el dique otros 2,7 metros, una defensa añadida para mantener las instalaciones operativas mientras el fondo marino continúa cediendo.

eldiario.es · about 3 hours ago

Urzeitliches Reptil mit fossilen inneren Organen entdeckt Das Meeresreptil aus der Zeit vor den Dinosauriern hatte kräftige Vorderflossen, ein zurückgebildetes Hinterbeinpaar und unter den Rippen die mineralisierten Überreste von Magen, Leber und Darm

der standard · about 3 hours ago

„Schlimmste Eindringlinge – Invasive Fische verdrängen heimische Arten Feuerfische, Kugelfische und andere Eindringlinge breiten sich im Mittelmeer immer weiter aus. Sie verdrängen heimische Arten und verändern das Ökosystem, während heimische Fische und Muscheln immer stärker unter Druck geraten.

welt.de · about 3 hours ago

Na dně oceánu našli vrak letadla, které se zřítilo v roce 1952. Jak nehoda změnila letectví? Minulý měsíc našla společnost Air/Sea Heritage Foundation vrak letadla, které havarovalo před více než 70 lety. I když by se mohlo zdát, že šlo o jednu z řady podobných tragédií, právě tato nehoda měla velký význam pro budoucnost letectví a bezpečnost letecké dopravy.

denik n · about 3 hours ago

Trabalhos na área da sustentabilidade ainda são invisíveis para os jovens Jovens rejeitam discursos ambientais catastrofistas e sentem que o que podem fazer pelo planeta é uma gota no oceano – e que a verdadeira mudança deveria ser feita por governos e grandes empresas.

publico · about 3 hours ago

El olvido ganó a la peste: un documento de 1497 explica por qué apenas aparecía en los recuerdos medievales Documentos históricos - La investigación de A. T. Brown, historiador de la Universidad de Durham, concluye que la presencia de la epidemia dependía del objetivo jurídico que perseguían las declaraciones conservadas Las normas de aislamiento reducían de golpe el trato cotidiano, porque cualquier visita a la casa enferma podía ampliar el contagio por toda la aldea. El vecino que descubría la peste junto a su vivienda solía limitar el contacto, evitar objetos procedentes de aquella casa y esperar decisiones sobre entierros, asistencia o paso por la zona. El miedo también alteraba la relación con los enfermos, pues ayudar podía exponer a su propia familia, mientras apartarse dejaba cadáveres y tareas básicas sin atender. Esa tensión explica por qué la enfermedad modificaba costumbres vecinales antes de llegar a los tribunales. Un estudio relaciona los recuerdos con la utilidad de cada testimonio Esa alteración de los usos funerarios aparece en una investigación de A. T. Brown, historiador de la Universidad de Durham, publicada en Journal of Medieval History. Brown estudió declaraciones de la Inglaterra bajomedieval para averiguar por qué la peste dominaba ciertos recuerdos y apenas figuraba en otros, y situó el origen de esa diferencia en la finalidad jurídica de cada testimonio. Los historiadores ya habían llegado a conclusiones distintas sobre cómo se recordaba la Peste Negra. Ben Dodds defendió que la epidemia permaneció muy presente en los recuerdos personales de quienes la vivieron, pero Margaret Harvey señaló que muchas referencias conservadas en Durham aparecían dentro de pleitos por entierros y pagos funerarios. Otros historiadores encontraron muchas menos referencias personales a la Peste Negra en los documentos medievales. Bronach Kane señaló que los recuerdos personales de la epidemia eran escasos en las declaraciones, quizá porque el trauma emocional condicionaba hasta qué punto se recordaban aquellos hechos. Jeremy Goldberg llegó a una conclusión parecida, mientras Joel Rosenthal apenas halló menciones en las pruebas de edad inglesas, aunque la enfermedad era conocida, mortal y estaba muy extendida. Un entierro fuera de la parroquia cambió el valor del recuerdo La explicación podía hallarse también en el temor a nombrarla. Rosemary Horrox, historiadora de la peste medieval, recordó una creencia extendida según la cual pensar en la enfermedad podía transmitirla. Esa asociación ayudaba a entender el silencio de algunos supervivientes, aunque Nicole Archambeau observó que los testigos hablaban más de la epidemia de 1361 que de la primera gran mortalidad. John Arnold advirtió, además, que interpretar declaraciones judiciales constituye uno de los problemas recurrentes de la historia social medieval. Los expedientes de prueba de edad muestran hasta qué punto las fórmulas legales condicionaban el recuerdo. De más de 10.000 testimonios examinados, únicamente 13 mencionaban expresamente la peste, mientras bautizos, bodas y muertes familiares aparecían con mucha mayor frecuencia. Brown localizó incluso dos procesos de 1435 que atribuían a un mismo testigo recuerdos incompatibles sobre una enfermedad, un indicio de que algunos escribanos reutilizaban fórmulas previas. Un litigio convirtió los entierros en la prueba decisiva El pleito de Blacktoft permite entender por qué la peste apareció con tanta fuerza en unas declaraciones judiciales de 1497. Los monjes de la catedral de Durham reclamaban a un capellán de Howden los diezmos de unas tierras cercanas al río Ouse, y para resolver el conflicto había que averiguar a qué parroquia pertenecía una casa llamada Grothe Hows. La respuesta podía deducirse a partir del lugar donde se habían pagado los derechos funerarios de sus habitantes. Durante el proceso, Sir Thomas Metham declaró que la esposa de Herrison y sus dos hijos habían muerto de peste. También aseguró que había mandado enterrarlos en un lugar cercano para impedir que la enfermedad llegara a Howden. A partir de esa declaración, los demás testigos empezaron a discutir la causa de las muertes: algunos confirmaron que se trataba de peste, otros lo negaron y uno habló de otra enfermedad. Los documentos medievales ofrecían recuerdos muy distintos sobre la epidemia Thomas Lawty, un vecino de 66 años, ofreció el relato más detallado cuando aseguró que nadie quería enterrar a la familia. Según su declaración, los cuerpos habrían quedado expuestos a los cuervos sin la intervención de Metham. Este recuerdo adquirió importancia porque ayudaba a justificar por qué los fallecidos habían sido enterrados fuera del lugar habitual y, por tanto, a decidir qué parroquia tenía derechos sobre aquellas tierras. El caso demuestra que la peste quedaba registrada en los documentos cuando servía para resolver una cuestión legal. Margaret Harvey explicó esa relación al señalar que si la muerte por peste llenaba tanto de temor a la gente, resulta más comprensible que los derechos funerarios causaran problemas especiales durante las epidemias. Los tribunales conservaban así los recuerdos relacionados con pagos, entierros y jurisdicciones, mientras muchas experiencias personales desaparecían de los expedientes.

eldiario.es · about 3 hours ago

Descubren un compuesto que podría ayudar a mantener los músculos fuertes a medida que envejecemos Científicos japoneses identifican una proteína que ayuda a activar la reparación muscular

la vanguardia · about 3 hours ago

Cele mai mari catastrofe de pe Pământ par să urmeze un misterios ciclu de 27 de milioane de ani Extincții în masă. Erupții vulcanice gigantice. Oceane rămase brusc fără oxigen. La prima vedere, cele mai mari dezastre geologice ale Pământului par să aibă puține lucruri în comun în afară de amploarea lor. Dar, timp de decenii, oamenii de știință s-au întrebat dacă aceste evenimente aparent fără legătură ar putea urma de fapt un ciclu ascuns care se întinde pe sute de milioane de ani, relatează Science Alert.

digi24 · about 3 hours ago

Modelul 3D publicat de NASA arată ca un cartof. De ce forma Pământului este diferită de cea cunoscută NASA a lansat un nou model 3D interactiv al geoidului Pământului, suprafața teoretică pe care ar avea-o oceanele dacă ar fi influențate exclusiv de gravitație, fără efectele vântului, mareelor sau curenților marini.

adevarul · about 3 hours ago

IFI following definite line of enquiry after over 500 fish found dead along Tolka River Inland Fisheries Ireland has said that a definite line of enquiry has been established.

thejournal · about 3 hours ago

Soomes avastati esimest korda tapjakrevett, teadlased kardavad selle mõju kogu Läänemerele Soome vetest leiti esimest korda vähilaadne, keda tuntakse hüüdnimega «tapjakrevett». Vaid mõne sentimeetri pikkune loom võib teadlaste sõnul ohustada kohalikke veeloomi ning vähendada Läänemere elurikkust. Kuna liik on juba levinud mitmesse naaberriiki, jälgitakse tähelepanelikult ka selle võimalikku jõudmist Eesti vetesse.

postimees · about 3 hours ago

ÄSJA AVASTATI! ⟩ Helsingi ülikooli teadlased leidsid kadunud maailma, mida ei tohiks olemaski olla Veel vaid paarkümmend aastat tagasi valitses teaduslik konsensus, et pole mingeid tõendeid selle kohta, nagu oleks mõni inimtsivilisatsioon kunagi asustanud Amazonast enne, kui Hispaania ja Portugali konkistadoorid muutsid igaveseks elu ja poliitika kogu Lõuna-Ameerika mandril.Nüüd aga on Lääne-Brasiilia vihmametsade kohal üle 4500 ruutkilomeetri suurusel alal tehtud uued aerolaser-skaneeringud kirjutanud Kolumbuse-eelse Amazonase inimajaloo täielikult ümber.

postimees · about 3 hours ago

Historické vinice v Itálii jsou v ohrožení, pochutnává si na nich přední škůdce EU listokaz japonský Duhově zelení brouci s měňavými krovkami, jejichž původní domovinou je Japonsko, se stávají čím dál větší hrozbou v Itálii. Rojí se po sadech a vinicích a zanechávají za sebou listy s vykousanými mřížkami, což oslabuje rostliny a snižuje úrodu, napsala agentura AP.

irozhlas.cz · about 3 hours ago

Diese Krebsart galt fast als Todesurteil – nun gibt es neue Hoffnung Bauchspeicheldrüsenkrebs zählt zu den aggressivsten Tumorarten: Nach der Diagnose bleiben Betroffenen oft nur wenige Monate. Neue Medikamente und Therapieansätze versprechen, die Überlebenszeit erstmals deutlich zu verlängern.

welt.de · about 3 hours ago

Périls sur le réseau sous-marin mondial de communication Accidents, sabotages, séismes… Les causes de rupture des câbles sous-marins sont nombreuses. Dans la plupart des cas, cependant, cest une intervention humaine qui est la cause dune panne. On en recense près de 200 par an.

courrier international · about 4 hours ago