Nissan to produce new hybrid in UK as European firms invest billions in Spain, Slovakia

Nové Holešovice v Praze mají vítězný návrh. Okolí nádraží se promění podle studia Chybík + Krištof Návrh výstavby v okolí stanice metra Nádraží Holešovice připraví čeští architekti z brněnského studia Chybík + Krištof. Uspěli v soutěži, kterou vypsala společnost Nové Holešovice, což je společná firma pražského dopravního podniku (DPP) a soukromých developerů. Sdělil to mediální zástupce projektu Tomáš Králíček. Soutěž se týkala pozemků v okolí stanice metra severně od Plynární ulice, společný podnik ji vyhlásil v březnu.

irozhlas.cz · about 16 hours ago

Zurich aumenta un 26 su hucha para recompensar a Sabadell La aseguradora suiza tiene una provisión de 36 millones para recompensar al banco si se cumplen objetivos. Leer

expansion · about 16 hours ago

Cofides se suma a Viserion en Elian con una inversión de 40 millones de euros La sociedad estatal toma el 13,8 del capital de la empresa propietaria de la planta de molturación de haba de soja situada en el Puerto de Barcelona, que está en proceso de ampliación. Leer

expansion · about 16 hours ago

Portobello levanta 710 millones y cierra el mayor fondo de capital riesgo español  Leer

expansion · about 16 hours ago

Plan de choque histórico en REE para evitar que la red de luz colapse El Gobierno cede a la presión de cientos de empresas y obliga a Red Eléctrica a invertir un 30 más. Es la mayor redimensión eléctrica española ante la avalancha de data centers y otros planes. Leer

expansion · about 16 hours ago

Nissan announces new model for Europe, with production planned for UK Nissan Motor Co on Wednesday announced plans to launch a new model in Europe and will invest 170 million pounds ($230 million) to build it at its plant…

japantoday · about 16 hours ago

Nippon Steel to spend €900 million modernising Košice steelworks The investment includes a new electric furnace, while up to €350 million will come from the EU Modernisation Fund.

spectator.sme.sk · about 16 hours ago

Bosch to close plant near Bratislava, move work to Serbia The Bernolákovo factory employs 148 people and will wind down production by March 2027.

spectator.sme.sk · about 16 hours ago

In 2019, Huawei needed to repatriate its emergency cash. Confidential files reviewed by ICIJ for #ChinaCapital show the Industrial and Commercial Bank of China fulfilled the request within hours, swiftly transferring $1.3 billion from its London branch. buff.ly/reMHnuY

bluesky_ICIJ · about 16 hours ago

El campus de la UAB se plantea un mejor encaje con las ciudades vecinas El Plan Director Urbanístico que reordena el espacio de la Universitat Autònoma de Barcelona se aprobará en verano de 2028

la vanguardia · about 16 hours ago

Energie: RWE stockt bei Netzbetreiber Amprion auf 58 Prozent auf Das Netzgeschäft gewinnt für RWE zunehmend an Bedeutung. Der Energiekonzern baut seine Beteiligung an Amprion jetzt aus. Trotzdem soll der Netzbetreiber unabhängig bleiben.

handelsblatt · about 16 hours ago

Cum va arăta centrul Bucureștiului după modelul Madrid: planul lui Ciprian Ciucu pentru un oraș european în 10 ani Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, afirmă că este nevoie de 10 ani pentru ca Bucureştiul să devină un oraş „cu adevărat european, cu care să ne mândrim, dar promite că acest lucru se va face. „Vreau să regenerez centrul, să fie mai accesibil pentru pietoni şi cu mai multe zone verzi. Vreau să îl regenerez pe modelul Madrid, nu sper chiar la Paris. Vor fi 10 ani grei, dar va merita, a declarat edilul la un eveniment organizat, miercuri, de Camera de Comerţ Româno-Olandeză.

digi24 · about 16 hours ago

Two New Squares and a Tower Planned Around Holešovice Station The area around Pragues Nádraží Holešovice station is set for a major redevelopment after the international architectural competition for the site was won by Czech studio Chybík + Krištof. The winning proposal envisions turning the current transport hub and surrounding brownfield into a new urban district, with two public squares, improved connections between public transport services and a new high-rise building designed to become a landmark. The redevelopment covers roughly eight hectares around the station. Its aim is not only to add new buildings, but also to reorganise one of Pragues important transport nodes and connect it more closely with the surrounding neighbourhood. The competition jury selected the proposal by Chybík + Krištof as the winning design. From transport hub to urban district Nádraží Holešovice is currently one of Pragues major transport interchanges, but much of the surrounding area has traditionally been used primarily for transport and other infrastructure. The redevelopment is intended to change that. Alongside new construction, the project places emphasis on making transfers between different modes of public transport easier and fully accessible. The project forms part of the wider Nové Holešovice development, which brings together the Prague Public Transit Company and private investors. CPI Property, EP... The post Two New Squares and a Tower Planned Around Holešovice Station appeared first on Prague Morning.

prague morning · about 16 hours ago

May Mobility to list on Nasdaq via $1.4 billion SPAC deal reut.rs/4h8xj0f

bluesky_Reuters · about 16 hours ago

COMMENTARY: Trading Day: Lift off! reut.rs/4rcBe0I

bluesky_Reuters · about 16 hours ago

Rychlíky mezi Prahou a Hradcem Králové má převzít RegioJet. Vyhrál zakázku za více než 3,25 miliardy Rychlíky mezi Prahou, Hradcem Králové a Trutnovem bude od prosince 2028 nejspíš provozovat společnost RegioJet. O výsledku výběrového řízení, který vyhlásilo ministerstvo dopravy, ale který zatím není definitivní, informoval web Zdopravy.cz. Soukromý dopravce by měl nahradit stávající České dráhy, které byly druhým účastníkem soutěže. Předpokládaná hodnota zakázky činí přes 3,25 miliardy korun.

irozhlas.cz · about 16 hours ago

Ersatz für veraltete Klinik – Fast 300 Millionen Franken: Endlich hat Luzern neues Kinderspital Nach 55 Jahren erhält die Region ein modernes Kinderspital. Dabei geht das Luzerner Kantonsspital neue Wege.

srf.ch · about 16 hours ago

Le maintien opérationnel des frégates belges va entraîner des surcoûts pour la Défense La livraison des nouvelles frégates ASWF commandées aux Pays-Bas étant retardée à lhorizon 2033-2036, le ministre de la Défense Theo Francken juge les discussions dans une phase critique et avertit que des budgets supplémentaires seront nécessaires. ...

la libre · about 16 hours ago

Cofides entra en Elian con 40 millones para impulsar su nueva planta de proteína vegetal La sociedad estatal tomará el 13,8 del capital y apoyará la ampliación con la que la compañía dará el salto a la proteína para consumo humano

la vanguardia · about 16 hours ago

Bondalti pone fin a la opa de exclusión sobre Ercros y se queda con el 85 del capital La oferta implica que la química catalana dejará de ser una compañía cotizada

la vanguardia · about 16 hours ago

Global Atomic Announces Dasa Uranium Project Financing Update

gdeltproject.org · about 16 hours ago

Walter and Boehly sell Chelsea FC stakes to Clearlake for £950mn Deal to sell 25 of football club helps financiers raise funds as their insurance empires come under scrutiny

financial times · about 16 hours ago

LVMH scion Alexandre Arnault appointed to Nike board Son of luxury boss Bernard Arnault joins sportswear brand as it attempts turnaround

financial times · about 16 hours ago

Boehly and Walter sell Chelsea stakes to Clearlake Clearlake Capital acquires full control of Chelsea as chairman Todd Boehly, director Mark Walter and Hansjorg Wyss sell their stakes in the club.

bbc sport · about 16 hours ago

Luminor grants more than EUR 1 million in financing for the development of RĒZEKNES MEŽS - The Baltic Times Luminor Bank has granted EUR 1.06 million in financing for the development of forestry, timber wholesale and manufacturing company RĒZEK......

baltic times · about 16 hours ago

Stargate secures 21 million Euros from EU Innovation Fund to further scale up its operations - The Baltic Times The funding will support the expansion of Stargates manufacturing capacity in Europe, enabling the production of large-scale electrolyser s......

baltic times · about 16 hours ago

Tesla Semi. Vendas na Europa arrancam e encomendas disparam O Tesla Semi chega à Europa, onde pode ter mais sucesso do que nos EUA

observador · about 16 hours ago

Exein becomes unicorn: Italian Physical AI security start-up valued at $1.7bn Rome-based startup Exein raises $270 million, reaching a $1.7 billion valuation. The company secures Physical AI, protecting over 1.5 billion connected devices across multiple industries.

euronews · about 16 hours ago

BYD will eventually need three assembly plants, one battery factory in Europe, adviser says reut.rs/3SNBYgj

bluesky_Reuters · about 17 hours ago

"No se ha decidido que la marca Seat desaparezca", afirma el presidente de la compañía Markus Haupt reconoce que "la inversión necesaria para electrificar Seat sería un esfuerzo muy grande" pero descarta la pérdida de empleos gracias al crecimiento de la marca Cupra y los nuevos modelosDesafío final para la marca Seat tras 40 agitados años en Volkswagen Volkswagen no ha tomado, por ahora, ninguna decisión sobre el futuro de la marca Seat, ni su desaparición ni su continuidad, según ha asegurado Markus Haupt, presidente de la compañía. No se ha decidido que la marca Seat desaparezca, ha afirmado el directivo, aunque reconoce al mismo tiempo que la inversión necesaria para electrificar la enseña y darle futuro sería un esfuerzo muy grande para el grupo y para la propia compañía. Las declaraciones de Haupt, realizadas en una entrevista con El Periódico, llegan después de la publicación en la prensa alemana de los planes del grupo alemán de sacrificar la marca Seat en 2030 para concentrar los esfuerzos en Cupra como parte del programa de ajustes en la multinacional. Poco después, Volkswagen y Seat reconocieron que mantienen abiertos varios escenarios para el futuro de la marca más allá de 2030 en función de cómo evolucionen el mercado automovilístico y la regulación para reducir las emisiones contaminantes. Sí hay escenarios sobre la mesa donde uno de ellos puede ser un run-out de la marca, pero también tenemos otros escenarios y dependerá mucho de cómo evolucionen, aunque suene a excusa para muchos, cliente, regulación y mercados, explica Haupt. La dificultad para mantener la marca está estrechamente vinculada al coste de afrontar una nueva generación de vehículos eléctricos, tal como aseguró el grupo la semana pasada y ha reiterado ahora Haupt. Es cierto que la inversión necesaria para electrificar Seat a día de hoy sería un esfuerzo muy grande para el grupo y para esta compañía, reconoce el directivo, que contrapone esta situación con la estrategia adoptada para Cupra, que se ha convertido en el principal motor de crecimiento y electrificación de Seat S.A. debido a su mayor beneficio por vehículo. Seat S.A. seguirá adelante Haupt diferencia en todo momento entre la marca Seat y Seat S.A., la compañía que engloba a Seat y Cupra. Una eventual desaparición de la marca no supondría en ningún caso el final de la sociedad española. Que lo haga como compañía, nunca está sobre la mesa, recalca. El CEO de Seat y Cupra sostiene que tanto el Gobierno español como el catalán y, especialmente, el Grupo Volkswagen siguen confiando en la compañía. Como prueba señala los 10.000 millones de euros invertidos en la electrificación de las fábricas del grupo en España. Un grupo como Volkswagen no invertiría 10.000 millones de euros en una compañía que no tuviese futuro, afirma. Martorell mantiene además una hoja de ruta industrial que contempla trabajar a plena capacidad durante los próximos años. La fábrica catalana acaba de incorporar a su producción el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo y cuenta con tres líneas flexibles capaces de fabricar vehículos de combustión, híbridos enchufables y, próximamente, híbridos ligeros. El objetivo que maneja la compañía es alcanzar una producción de 2.500 vehículos diarios hasta el final de la década. Por este motivo, Haupt descarta que el debate sobre el futuro de la marca vaya a traducirse en una reducción del empleo. Ante la pregunta del empleo, si vamos a perder empleos, claramente no, el futuro del empleo en esta compañía está asegurado, afirma. Seat S.A. emplea directamente a unas 13.000 personas y genera más de 100.000 empleos indirectos, según los datos aportados por el directivo. La estrategia pasa por aprovechar el crecimiento de Cupra para sostener la actividad industrial y acelerar la electrificación. Al mismo tiempo, Seat mantiene su actual hoja de ruta de producto, con actualizaciones del Ibiza y el Arona y la llegada de versiones mild hybrid prevista para 2027. Quince años de servicio si la marca desapareciera Haupt también trata de despejar las dudas de los propietarios de vehículos Seat ante el hipotético escenario de desaparición de la enseña. El directivo recuerda que, incluso en ese caso, la compañía tendría la obligación de prestar servicio durante 15 años a cualquier cliente desde la última producción de un determinado modelo. Los clientes pueden estar tranquilos, sostiene Haupt, que insiste en que una eventual desaparición de Seat sería exclusivamente como marca y no afectaría a la continuidad industrial de Seat S.A. ni al papel de Cupra dentro de la compañía. Hereu garantiza el futuro de Seat y Cupra Las palabras de Haupt han coincidido con una intervención del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, en la sesión de control del Congreso. En respuesta a la diputada de ERC Inés Granollers, Hereu ha asegurado que, con los nuevos modelos eléctricos que ya produce Martorell, las marcas Cupra y Seat tienen el futuro garantizado. El ministro ha destacado que en la fábrica catalana se han invertido 3.300 millones de euros, de los que 200 millones proceden del Perte del vehículo eléctrico, y ha vinculado estas inversiones con la estrategia de electrificación de la industria española. Hereu también ha defendido la evolución del mercado automovilístico español, señalando que las ventas de vehículos están creciendo un 12,8 frente al incremento del 1 registrado en Europa. A su juicio, la apuesta por la electrificación permitirá garantizar en los próximos años y décadas la industria de la automoción en España y Cataluña.

eldiario.es · about 17 hours ago